АНАЛІЗ ЕФЕКТИВНОСТІ ЕКОНОМІЧНОЇ СПІВПРАЦІ В КОНТЕКСТІ РЕАЛІЗАЦІЇ ІНІЦІАТИВИ «ОДИН ПОЯС, ОДИН ШЛЯХ»
Анотація
До червня 2023 року Китай підписав понад 200 документів про співпрацю з Ініціативою «Один Пояс, Один Шлях» (BRI) з 153 країнами та 32 міжнародними організаціями. Також він підписав документи про співпрацю на третій ринок з десятками розвинених країн та створив багатосторонні платформи співпраці, що охоплюють понад 20 спеціальних сфер. Ця стаття надає глибокий аналіз вигід Китаю від BRI та його вплив на країни-учасниці. Через розвиток інфраструктури в галузі залізниць, енергетики, автомагістралей, портів та цифрових мереж, BRI зросла економічні здібності країн-учасниць та зміцнила економічну співпрацю між Євразійським континентом. BRI досягнув значних результатів у покращенні ефективності транспортно-логістичного комплексу, розвитку енергетичної інфраструктури та модернізації систем зв'язку, сприяючи таким чином регіональній з'єднані. BRI також надає більш багаті та зручні фінансові опції для країн-учасниць, зміцнюючи торговельні зв'язки та збільшуючи обсяг торгівлі. Через торговельну співпрацю, BRI зросла економічні зв'язки між Китаєм та країнами Центральної Азії, південно-східної Азії, східної Європи та центрально-східної Європи, сприяючи торговельній інтеграції країн-учасниць. BRI включає як розвинені, так і країни, що розвиваються та представляє новий пошук парадигм глобального економічного управління та охорони навколишнього середовища. Для країн, що розвиваються, BRI пропонує новий шлях для участі в глобальному економічному управлінні, зменшення бідності та просування власного розвитку. Автори прогнозують, що BRI має стати важливою силою у просуванні глобального спільного процвітання. Як ініціатор BRI, Китай претендує на провідну роль у глобальному та міжнародному співробітництві в 21 столітті. BRI — це більше, ніж логістичний проект, що з’єднує Азію, Африку та Європу. В першу чергу BRI – це глобальний проект взаємовигідної співпраці між різними країнами. У статті запропоновано обґрунтування глобального проекту економічного та торговельного співробітництва в рамках BRI у майбутньому.
Посилання
Li Dan, Cui Riming (2015) The “Belt and Road” Initiative Strategy and the Restructuring of the Global Economic and Trade Landscape. Economist, no. 8, pp. 62–70. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/ChlQZXJpb2RpY2FsQ0hJTmV3UzIwMjQwNzA0Eg1qanhqMjAxNTA4MDA4GghxbWhjaG4xeg%3D%3D
Ma Bin (2018) China Railway Express to Europe: Developments, Problems and Solutions. International Studies, no. 6, pp. 72–86. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/gjwtyj201806006
Yan Chunrong, He Shufeng (2019) The Research on Trade Potential between China and Central Eastern Europe under the “Belt and Road” Initiative Background – An Empirical Research Based on Stochastic Frontier Gravity Model. Jiangsu Commerce Review, no. 3, pp. 35–41. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/jiangssl201910010
Mykhailo Yastrubskyy, Wang Zhongjun (2024) Experience and Prospects of China-Ukraine Economic and Trade Cooperation in the Joint Construction of the “Belt and Road” Initiative from 2013 to 2023. Kyiv Economic Scientific Journal, no. 5, pp. 177–185. DOI: https://doi.org/10.32782/2786-765X/2024-5-25
Zhou Wuqi (2015) The Direct Investment Distribution along the “Belt and Road” Initiative and Its Challenges. Reform, no. 1, pp. 39–47. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/ChlQZXJpb2RpY2FsQ0hJTmV3UzIwMjQwNzA0Eg1nYWlnMjAxNTA4MDA0Ggh4dDluZ20zOA%3D%3D
Mykhailo Yastrubskyy, Wang Zhongjun (2023) Characteristics and Development Trends of China-Ukraine Economic and Trade Cooperation under the “Belt and Road” Initiative. Kyiv Economic Scientific Journal, no. 1, pp. 93–102. DOI: https://doi.org/10.32782/2786-765X/2023-1-12
Sun Yan, Xu Aiping (2024) Research on the Model and Performance of China’s Leading Global Trade Governance in the Context of the “Belt and Road” Initiative. Price Monthly, no. 5, pp. 31–38. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/jgyk202405004
Yang Chenxi (2015). Major Country Factors and Coping Strategies in Energy Cooperation along the “Belt and Road” Initiative. New Horizon, no. 4, pp. 124–128. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/ChlQZXJpb2RpY2FsQ0hJTmV3UzIwMjQwNzA0Egx4c3kyMDE0MDQwMjUaCHB1d3ZieW1z
Du Xiuhong (2016) China's Trade Relations and Policy Suggestions with Countries along the “Belt and Road” Initiative. Modern Management Science, no. 5, pp. 85–87. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/xdglkx201605028
Li Xiangyang (2018) The “Missing Link” of Asian Regional Economic Integration and the Development Orientation of the “Belt and Road” Initiative. Chinese Social Sciences, pp. 33–43. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/ChlQZXJpb2RpY2FsQ0hJTmV3UzIwMjQwNzA0Eg96Z3Noa3gyMDE4MDgwMDMaCGxlZW9jcGc1
Chen Jie (2019) On Strategic Docking Under the Framework of the “Belt and Road” Initiative. International Observer, no. 5, pp. 26–51. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/ChlQZXJpb2RpY2FsQ0hJTmV3UzIwMjQwNzA0Eg1namdjMjAxOTA1MDAzGghkMTlpYnp1NA%3D%3D
Li Mei, Ding Hui (2016) Research on Green Financial System Building Under the Framework of “Belt and Road” Initiative. Environmental Protection, no. 19, pp. 31–35. Available at: https://d.wanfangdata.com.cn/periodical/ChlQZXJpb2RpY2FsQ0hJTmV3UzIwMjQwNzA0Eg1oamJoMjAxNjE5MDA3Gghnb29lNG90NQ%3D%3D
